Fékrendszer
(1) Levegő kompresszor: Sűrített gázt hoz létre, amelyet egy indítómotor hajt, a motor időzítő fogaskerékkel vagy övvel hajtva.
(2) Levegőszárító: távolítsa el a nedvességet a légkörből.
(3) Levegő tartály: Sűrített levegőt tárolni. (Nyomásszabályozó szelep: gyorskioldó szelep, négyutas szelep, védőszelep, stb.
(5) Fékhenger: A négy csatlakozófelület: a hátsó tengely felső kamrája, a felső kamra, az első tengely alsó kamrája és az alsó kamra.
(6) Fékkamra: maximális elülső löket 45 mm, hátsó löket legfeljebb 50 mm, belső rugókamra a fékezés után
(7) Automata biztonsági távolságállító kar: A Yutong tengelyirányú távolsága 0,5-2 mm, a bütyköstengely-anyák rögzítéséhez.
(8) Differenciálmű relé: Amikor a rögzítőféket és a rögzítőféket egyidejűleg működtetik, a kombinált rugófékhenger és a fékkamra átfedik egymást.
Legjobb árú fékalkatrészek / Kiváló minőségű első hátsó légféktárcsák / tárcsafékek
Féknyomás szabályozó érzékelési szempontok
(1) Az ABS-hidraulikus vezérlőrendszer javítása előtt ne feledje, hogy az ABS-et először nyomásmentesíteni kell (a hidraulikus fékvezeték hidraulikus nyomása magas). Például egy integrált ABS-t, amely egy főhengerrel és egy féknyomás-szabályozóval rendelkezik, úgy van kialakítva, hogy 18 MPa-os nyomást tároljon az akkumulátorban, amelyet szervizelés előtt teljesen ki kell szellőztetni. Ha elhanyagolja ezt a műveletet, megsérülhet a nagynyomású fékfolyadék. A nyomás enyhítéséhez egyszerűen kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, és ismételten vigye fel a fékpedált (kb. 30-40 alkalommal), amíg ellenállást nem érez.
(2) A fékfolyadékot évente egyszer cserélni kell. Az ABS-nek speciális fékfolyadékot kell használnia. Javasoljuk a DOT3 és a DOT4 használatát. Nem választhatja ki a DOT5-t, súlyos sérülést okoz az ABS-nek.
