Busz motor lendkerék

1. A lendkerék funkciója
A lendkerék egy tárcsa alakú része, nagy tehetetlenségi nyomatékkal, és energiatárolóként működik. A fő funkció az, hogy a főtengely által a motor teljesítménylökése során elért energia egy részét tárolja, hogy legyőzzék a bemeneti, a kompressziós és a kipufogógáz három kiegészítő löketét, hogy a motor egyenletesen működjön; javíthatja a motor rövid távú túlterhelési képességét, és az autó könnyen elindítható és a motor elindul; ezen felül a lendkerék a következő funkciókkal is rendelkezik: a lendkerék a súrlódó tengelykapcsoló aktív része; a lendkerék felnik egy lendkerék gyűrűs fogaskerékkel van beágyazva a motor indításához; a lendkerék is be van gravírozva. A felső holtpont jelet használják a gyújtás vagy a befecskendezés időzítésének kalibrálására és a szelephézag beállítására.
2.A kerékkerék felépítése
A lendkerék egy öntöttvas tárcsa, amelyet a főtengely hátsó pereméhez vagy hátsó felületéhez csavaroznak. Az indítógyűrű-fogaskerék be van illesztve a lendkerék külső élének egyik oldalára úgy, hogy amikor a motor elindul, az az indítóműhöz kapcsolódik, hogy a forgattyústengely forogjon. A gyűrűmű és a lendkerék szoros interferencia illesztéssel rendelkezik, amelyet a gyűrűmű felmelegítése után telepítünk. A lendkerékre általában egy jelölés van gravírozva, amely jelzi az első henger dugattyújának helyzetét a felső holtpontban. Néhány lendkerékre be van nyomva a gyújtási előrejelzési szög jelöléssel (benzinmotor) vagy az üzemanyag-ellátási előrejelzési szögjelöléssel (dízelmotor) a gyújtásidőzítés, az üzemanyag-előrehaladási szög és a szeleptávolság beállításához és ellenőrzéséhez. Néhány benzinmotoros lendkerék érzékelőberendezéssel van felszerelve, amely a releváns információkat továbbítja.