Turista buszmotor hengerfej hatása

1. a hengerfej funkciója
(1) a zárt henger égésteret képez. A tetején a henger zárva van, és az égéstér alakult együtt a tetején a dugattyú és a hengerfal a felső holttér.
(2) egyes alkatrészeinek összeszerelését szolgáló szerv. A motor hűtési rendszer, kenési rendszer, szívó-és kipufogó csövek, gyújtási rendszer, és a levegő elosztó mechanizmus van szerelve a motor a hengerfejen. A hűtőcsatorna és a szívó-és kipufogó csatornák közvetlenül a hengerfejen épülnek fel.
2. a hengerfej szerkezete
Az alsó része a hengerfej használják pecsét a henger és formája az égéstérbe. A két fél telepítése a szívó-és kipufogó-elosztóvezetékek, a középső részét használják a létesítmény a szelep alkatrészek, és a felső tér használják telepíteni a vezérműtengely. A hengerfej is fel van szerelve egy gyújtógyertya (benzines motor) vagy injektor (dízel-motor) ülés. A vízköpenyt egy hűtési rendszer belül történik a hengerfej a vízhűtéses motor. A hengerfej monolit, blokk típusú, és egyéb formák, mint az ábrán látható
3. a motor égésterje
1) az égéstér koncepciója
Amikor a dugattyú tetején holttér, a zárt térben áll az égéstér mélyedés, a henger fal és a dugattyú koronát nevezzük az égéstér, és ez az a hely, ahol az üzemanyag ég.
2) az égéstér típusa és szerkezeti jellemzői
A dízel égetők két fő típusa: közvetlen befecskendezés (egyenruha) és indirekt injekció (elkülönített). Három típusa van a közvetlen befecskendezéses égéstermékek: sekély mosdó, mély Pit (o-alakú), és gömb alakú. A megosztott égéstér két típusú égéstérbe: Vortex kamra és az előégésű kamrában.