A fékhézag automatikus beállító kar szét- és összeszerelési módja

Automatikus beállító kar ellenőrzése
Távolítsa el a fékhézag automatikus beállító kart és távolítsa el a sarat, és figyelje meg, nem sérült-e meg a gumi porvédő. Ha megsérült, időben ki kell cserélni.
A karbantartás során az állítókar felületét meg kell tisztítani, és kenőzsírral kell feltölteni vagy kiegészíteni.
Automatikus beállító kar, súrlódó lemez, fékdob, fékhenger és egyéb alkatrészek eltávolítása karbantartás során
A járművet többször teljesen le kell fékezni a normál légnyomás-tartományon belül, hogy a fékhézag automatikusan a tervezési értékhez igazodjon.
Az automatikus beállító kar szét- és összeszerelése
Eltávolítási lépések a fékhézag automatikus beállító karjához
A szétszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a féklevegőkamra tolórúdja a kiindulási helyzetben van. A rugós fék légkamrája esetén a fékrendszer légnyomását 0,6 MPa felett kell tartani, hogy a légkamra rugós fékoldó állapotban legyen.
Távolítsa el a féklevegőkamra csatlakozóvillát és a beállítókart összekötő hasítócsapot és hengeres csapot.
Távolítsa el az összekötő csapokat, anyákat, rugós alátéteket és lapos alátéteket a vezérlőkar és a határoló konzol között.
Távolítsa el a beállító alátétet és a sasszeget (vagy axiális határoló lemezt, rugós alátétet és rögzítőcsavart) a vezérműtengely tengelyvégéről.
Az állítókar csiga hatszögletű fejét csavarkulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatni (a forgatónyomaték ekkor nagy, és kattanó hang hallatszik), hogy a beállító kar fokozatosan kimozduljon a kapcsolóvillából, végül a beállító kar eltávolításra kerül.
Fékhézag automatikus beállító kar telepítési lépései
A beszerelés előtt a fék kioldásához a hátsó tengely összetett fék légkamrája esetében fel kell fújni a rögzítőfék légkamrájának hengerét, és a légnyomás nem lehet alacsonyabb 0,6 MPa-nál, és gondoskodni kell arról, hogy a a féklevegőkamra tolórúdja kiindulási helyzetben van (kioldó fékezési helyzet).
Helyezze a szigetelő perselyt a vezérműtengelyre a légkamra tartó vezérműtengely furatának végéhez közel, hogy biztosítsa a megfelelő távolságot a fékhézag automatikus beállító karja (a továbbiakban: beállító kar) és a tartó között.
Amikor a beállító kart a vezérműtengely bordás részére szereli, győződjön meg arról, hogy a beállítókar házán lévő nyíllal jelzett irány összhangban van a légkamra tolórúdjának haladási irányával. A bordák beigazításakor a beállító kart a lehető legközelebb helyezze a légkamra tolórúd összekötő villájához.
Nyomja ütközésig a beállító kar vezérlőkarját a rajta lévő nyíl által jelzett irányba. A cél a beállított hézag biztosítása a fékbetét és a fékdob között.
Előre szerelje fel a határoló tartót a kijelölt helyre, majd kösse össze szögben megbízhatóan a vezérlőkart és a végállástartót, végül rögzítse a tengelyre a végtartót legalább 20 N·m meghúzási nyomatékkal.
A Hadex Company továbbfejlesztett fékpofa oldalhézag automatikus beállító karja először rögzítheti a végtartót a kijelölt helyzetbe, a meghúzási nyomaték nem lehet kisebb 20N~m-nél, majd nyomja a vezérlőkart a végtartó helyzetébe, majd szögben csatlakoztassa megbízhatóan.
Szerelje be a beállító alátétet és a sasszeget (vagy axiális határoló lemezt, rugós alátétet és rögzítőcsavart) a vezérműtengely végére, hogy biztosítsa, hogy a beállító karnak 0.5-2 mm-es hézaga legyen a tengelyirányban. a vezérműtengely irányát, ellenkező esetben állítsa be.
Forgassa el a beállító kar csiga hatszögletű fejét az óramutató járásával megegyező irányban egy villáskulccsal, amíg el nem tud forogni. Ekkor a fékpofa érintkezik a fékdobbal, majd forgassa el a csiga hatszögletű fejét az óramutató járásával ellentétes irányban 1 körrel (ekkor a forgatónyomaték nagy, és kattanó hang hallható): Lépjen a fékezzen néhány lábig, és a fékhézag automatikus beállító karja telepítésre kerül és hibakeresésre kerül. Ekkor a vezérlőkaron lévő jelzőmechanizmus visszajelző mutatójának az oldalsó burkolat résének helyzetét kell jeleznie. Vegye figyelembe, hogy szigorúan tilos pneumatikus vagy elektromos szerszámokat használni a beállító kar csiga hatszögletű fejének forgatásához.
Ellenőrizze a fékszerelvény hézagát, ha az alábbi feltételek valamelyike ​​bekövetkezik, újra össze kell szerelni vagy ki kell cserélni a fékelemeket. Az egyik az, hogy egyetlen fékszerelvény felső és alsó pofája közötti hézag több mint 0,3 mm-rel tér el; a másik, hogy a bal és a jobb oldali fékszerelvények felső és alsó pofája közepén a megfelelő pontok hézagértékei inkonzisztensek.
Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, ha autóbuszhoz és teherautóhoz szeretne automatikus fék lazaság-beállító kart vásárolnihttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/auto-slack-adjuster-haldex-air-brake-adjustment-be.html, a fék laza automatikus kézi beállító kar szállítója Kínából.