Ködlámpa

Az itt említett ködlámpa a busz ködlámpájára vonatkozik. A busz ködlámpái a busz elejére és hátuljára vannak felszerelve, hogy megvilágítsák az utakat és a biztonsági figyelmeztetéseket esőben és ködben történő vezetéskor. Javítsa a vezető láthatóságát.
A korábbi távolsági fényszórók, tompított fényszórók, fényszórók és kis lámpák mellett a buszon van egy köd elleni fényszóró az autó feltűnő részén. A hátsó ködlámpa egy olyan piros jelzőfényre vonatkozik, amelyet a jármű hátuljára szerelnek, és amelynek nagyobb fényerőssége van, mint a hátsó lámpának, olyan látványos környezetben, mint például köd, eső vagy por.
A személygépkocsi elejére van felszerelve, kissé alacsonyabb helyzetben, mint a fényszórók, és esős és ködös időben történő út megvilágítására használják. A ködben való alacsony láthatóság miatt a vezető látótere korlátozott. A fény növeli a futási távolságot, különösen a sárga köd elleni fény erős fényhatású, ami javíthatja a vezető és a környező forgalom résztvevőinek a láthatóságát, így az autó és a gyalogosok egymástól távol is találhatnak.
A köd elleni lámpa fel van osztva első ködlámpara és hátsó ködlámpara. Az első ködlámpa általában fényes sárga, a hátsó ködlámpa pedig piros. A vörös és a sárga a legelterjedtebb színek, de a piros azt jelenti, hogy „nincs átadása”, ezért használjon sárga. A sárga a legtisztább szín, az autó sárga ködlámpa nagyon vastag ködben hatolhat be, és messze lehet lőni.