May 24, 2019 Hagyjon üzenetet

Hogyan lehet ellenőrizni a busz légkondicionálóját?

1. A magas és alacsony feszültségű mérők jelzése is alacsonyabb, mint a normál érték. Ez főként az elégtelen hűtőközeg-termelésnek köszönhető. Ellenőrzéskor megállapítjuk, hogy a nagynyomású cső kissé meleg, és az alacsony nyomású cső kissé hideg, de a hőmérsékletkülönbség nem kicsi. Minden 1 ~ 2 másodpercenként megfigyelhető a látóüvegből. Buborékok jelennek meg. Ekkor először ellenőrizze a szivárgást, majd a csapdázás után töltse fel a hűtőközeget.


2. Ha az alacsony feszültségmérő sokkal alacsonyabb, mint a normál érték. Ekkor láthatjuk a fuzzy köd áramlását a látóüvegben. A magas és alacsony nyomású csövek között nincs hőmérsékletkülönbség, és a hideg levegő nem hideg, jelezve, hogy a hűtőközeg komolyan szivárog.

Best New Design Bus Air Wind Outlet

A legjobb új dizájn busz-levegő szélkimenet

3. Az alacsony feszültségmérő jelzése közel van a nullához, és a nagyfeszültségű mérő jelzése sokkal alacsonyabb, mint a normál érték. Ekkor a légkondicionáló rendszer általában azt mutatja, hogy a levegő nem hideg, és a csővezetékek a tágulási szelep előtt és után megfagynak. Ennek oka lehet, hogy egyrészt a tágulási szelep eltömődik, így a hűtőközeget nem lehet keringeni a rendszerben. Ekkor meg kell ismételni a porszívózást a hűtőközeg újbóli hozzáadásához; másrészt a tágulási szelep hőmérsékletérzékelő csomagja lehet. A károsodás, ami a tágulási szelepet nem nyitja meg, ekkor ellenőrizze a hőmérsékletcsomagot.


4. Mind a magas, mind az alacsony feszültségű mérők jelzése túl alacsony. Ez lehet a kompresszor belső meghibásodása, mint például egy törött szeleplemez, egy szeleplemez pad és a gyakori kompresszorcsere.

Magnetic Clutch For Bus Air Conditioning

Mágneses tengelykapcsoló busz légkondicionáláshoz

A szálláslekérdezés elküldése

whatsapp

skype

E-mailben

Vizsgálat