Ha éjjel a városban köd nélkül vezet, ne használjon ködlámpákat, a motorháztető nélküli első ködfényszórók az autó lámpáit elkápráztatják, és ez befolyásolja a vezetés biztonságát. Egyes járművezetők mind az első, mind a hátsó ködlámpákat használják. Mivel a hátsó ködlámpa izzójának teljesítménye nagyobb, ez az autóvezető mögött káprázatos fényt eredményez, amely könnyen okozhatja a szem fáradtságát és befolyásolja a vezetés biztonságát.
Cserélni kell az első ködlámpát vagy a hátsó ködlámpát, amíg nem világít, ami azt jelzi, hogy az izzó kiégett. Ha azonban nem teljesen törött, de a fényerő csökken, a fény pedig vörös és homályos, akkor azt nem szabad enyhén venni, mivel ez a kudarc előfutára, és a csökkentett világítási kapacitás szintén komoly rejtett veszélyt jelent a biztonságos vezetés.
Ennek oka, hogy a fényerősség-csökkenésnek csak néhány fajtája van, a leggyakoribb a lámpák és lámpák asztigmatizmusos üvege vagy a reflektoron felhalmozódó szennyeződés, ezért ebben a pillanatban flanellézettel vagy lencsepapírral kell tisztítani a szennyeződéseket. Egy másik ok az akkumulátor töltöttségi szintjének csökkenése, az elégtelen teljesítmény és az elégtelen fényerő, ami az új elem cseréjének szükségességét eredményezi. Egy másik lehetőség az, hogy a vezeték elöreged, vagy a huzal túl vékony, ami megnövekedett ellenállást eredményez, és ezáltal befolyásolja az áramellátást, ami nemcsak befolyásolhatja az izzó munkáját, hanem súlyosan vezeték vezeték túlmelegedéséhez és tüzet okozhat.
