Az üzemanyag -rendszer a buszok és edzők szerves része, és különféle alkatrészekből áll, amelyek együtt működnek a motorhoz történő üzemanyag szállítására:
Üzemanyag tartály
Az üzemanyag -tartály az üzemanyag -rendszer fő alkotóeleme. Az üzemanyagtartály fő célja az üzemanyag tárolása a busz vagy az edző számára. Általában fémből vagy műanyagból készül, és a jármű alatt van felszerelve. Az üzemanyagtartály alakja és mérete modellenként változik a busz és az edző modellre. Az üzemanyagtartály kapacitását általában a jármű tervezése és a várt üzemanyag -fogyasztás határozza meg.
Az üzemanyagszintet üzemanyag -mérő és figyelmeztető lámpák figyelik. Egyes járművek olyan érzékelőkkel is vannak felszerelve, amelyek mérik az üzemanyag -szintet és a fogyasztást, és továbbítják az adatokat a fedélzeti számítógépre, ami elősegíti a járművezetőt az üzemanyag szintjének figyelemmel kísérésében és az üzemanyag -feltöltési idő megtervezésében.
Üzemanyagszivattyú
Az üzemanyagszivattyú felelős az üzemanyag szállításáért a tartályból a motorba. Telepíthető a tartály belsejében vagy kívül. A telepítési hely a jármű kialakításától függően változik. Az üzemanyagszivattyú lehet mechanikus vagy elektromos, az üzemanyag -befecskendező rendszer típusától függően.
A mechanikus üzemanyag -szivattyúkat általában karburátorokkal rendelkező idősebb járművekben használják. Ezeket a motor hajtja, és membrán vagy kart használ az üzemanyag szivattyúzásához a tartályból a motorba. Az előnye az, hogy egyszerűek és megbízhatóak, de nem túl hatékonyak, és a motort eláraszthatják, ha az üzemanyag -nyomás túl magas.
Az elektromos üzemanyag -szivattyúkat az üzemanyag -befecskendező rendszerekkel rendelkező modern járművekben használják. Ezeket a jármű elektromos rendszere hajtja, és egy motorral üzemanyagot szállít a motorhoz egy adott nyomáson. Az elektromos üzemanyag -szivattyúk hatékonyabbak és pontosabbak, mint a mechanikus szivattyúk. A hátrány az, hogy drágábbak és rendszeres karbantartást igényelnek.
Üzemanyagvezetékek
Az üzemanyagvezetékek az üzemanyagtartályt az üzemanyag -szivattyúhoz és az üzemanyagszivattyúhoz a motorhoz csatlakoztassák. Általában gumiból vagy műanyagból készülnek, és idővel viselnek. Az üzemanyagvezetékeket rendszeresen kell ellenőrizni, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem viselnek vagy sérültek -e.
Üzemanyagszűrők
Az üzemanyagszűrő az üzemanyag -rendszer kulcsfontosságú eleme. Általában az üzemanyagtartály és az üzemanyagszivattyú, vagy az üzemanyagszivattyú és a motor között helyezkedik el. Eltávolítja a szennyeződéseket, például a port és a törmeléket az üzemanyagból, mielőtt belépne a motorba.
Kétféle üzemanyagszűrő létezik - inline és patron. Az inline szűrőket általában régebbi modellekben használják, és az üzemanyagtartályon kívül vannak felszerelve. Könnyen hozzáférhetők és cserélhetők, de nem olyan hatékonyak, mint a patronszűrők.
A patronszűrőket modern járművekben használják, és általában az üzemanyagtartályba vannak felszerelve. Hatékonyabbak a szennyeződések megragadásában, és hosszabb élettartamúak, mint az inline szűrők. Ezek azonban drágábbak, és megkövetelik, hogy az üzemanyagtartályt eltávolítsák a csere érdekében.
Üzemanyag -befecskendezők
Az üzemanyag -befecskendező pontos és ellenőrzött módon szállít üzemanyagot a motorhoz. Általában a motor szívócsonkjában vagy hengerfején helyezkedik el, és felelős az üzemanyag permetezéséért az égési kamrába a megfelelő időben és a megfelelő nyomáson.
Kétféle üzemanyag -befecskendező létezik - a port befecskendezése és a közvetlen befecskendezés. A kikötői injekció permetez az üzemanyagot a szívócsonkba, ahol keveredik a bejövő levegővel. A közvetlen injekciós permetezés közvetlenül a hengerbe permetez, és pontosabb üzemanyag-levegő keveréket hoz létre.
A közvetlen befecskendezés hatékonyabb, mint a kikötői injekció, és nagyobb energiát termel, de összetettebb és drágább. A fő probléma az, hogy a közvetlen befecskendezéshez rendszeres karbantartást igényel, mivel a befecskendező tippek eltömődhetnek a porral és a törmelékkel.
Üzemanyagnyomásszabályozó
Az üzemanyagnyomás -szabályozó állandó üzemanyagnyomást tart fenn a motor számára, és nagyon fontos a motor működtetéséhez. Az üzemanyag -nyomást a motor igénye és a jármű sebessége szerint beállíthatja.
Elektronikus vezérlőegység (ECU)
Az elektronikus vezérlőegység (ECU) az üzemanyag -rendszer agya. Figyelemmel kíséri és vezérli az üzemanyag -szállítást a különféle érzékelők és bemenetek adatai alapján. Olyan funkciókkal is rendelkezik, mint például az üzemanyagnyomás szabályozása, az injektor impulzusának időtartama és a gyújtás időzítése.
Az ECU térképeket vagy előre meghatározott értéktáblákat használ az alapjárat, a gyorsulás és a hajózás ideális üzemanyag -szállításának kiszámításához. A térképeket általában a gyártó programozza, de a szakértők hangolása révén módosítható a teljesítmény és az üzemanyag -hatékonyság optimalizálása érdekében.
A busz- és edzőipar üzemanyagrendszere olyan alkatrészekből áll, mint az üzemanyagtartály, az üzemanyagszivattyú, az üzemanyagszűrő, az üzemanyag -befecskendezők és az ECU. Az üzemanyagárak folyamatos növekedésével és a környezetvédelem szükségességével az üzemanyag-hatékonyság és a környezetbarát rendszerek fejlesztésének iránti igény szintén növekszik, és az üzemanyagrendszer-alkatrészek szintén létfontosságú szerepet játszanak e cél elérésében.
