Buszok légkondicionáló érzékelőinek típusai

A busz automata klímarendszerben az általánosan használt érzékelő típusok: párologtató érzékelő, belső hőmérséklet érzékelő, külső hőmérséklet érzékelő, napfény érzékelő, légcsatorna érzékelő, nyomásérzékelő. A csúcskategóriás személygépkocsik megjelenésével a levegőminőség-érzékelőket fokozatosan alkalmazzák a buszok automata klímaberendezéseiben.
1. Az elpárologtató hőmérséklet-érzékelője a busz légkondicionáló rendszer párologtatóján van elhelyezve, hogy érzékelje a hőmérséklet változását az elpárologtató felületén, érzékelje a hőmérsékleti jelet az elpárologtató felületén, majd elektromos jellé alakítsa és bevigye. a klímavezérlő rendszer ECU-jához. A megadott hőmérsékleti információ
A jel és a beállított hőmérséklet-beállító jel összehasonlítása után vezérli a klímakompresszor elektromágneses tengelykapcsolójának be- és kikapcsolását, így szabályozza a kompresszor működését. Ugyanakkor ez az érzékelő érzékeli a hőmérsékleti jelet, hogy megakadályozza az elpárologtató felületének fagyását.
2. A légcsatorna-érzékelő a klímaberendezés légcsatornájában lévő levegő kilépő hőmérsékletének érzékelésére szolgál, és az észlelt hőmérsékleti jelet elektromos jellé alakítja, és beviszi a légkondicionáló vezérlőrendszerének ECU-jába. Az ECU összehasonlítja az előre kalibrált értékkel a légkondicionáló beállításához. Kilépő levegő hőmérséklete.
3. Mind a belső, mind a külső hőmérséklet-érzékelő az NTC negatív hőmérsékleti együtthatójú termisztort használja. A funkció ugyanaz, mint a légcsatorna érzékelőé. Azt a jellemzőt használja, hogy az ellenállás értéke a hőmérséklet emelkedésével csökken, és az ellenállás értékét az NTC ellenállásértékének változása szerint határozza meg. megfelelő hőmérsékletet. A hőmérséklet-érzékelők közötti különbség elsősorban a felépítésükben van.
4. A nyomásérzékelő a légkondicionáló rendszer nyomásának érzékelésére szolgál, hogy megakadályozza a rendszer szokatlanul magas vagy alacsony nyomás alatti működését, hogy megvédje a rendszert a károsodástól. Például rendellenes alacsony nyomás esetén a kompresszor védve van az alapjárattól hűtőközeg hiányában, hogy elkerülje a kompresszor károsodását a kenőolaj hiánya miatt, valamint szerepet játszik a környezet védelmében alacsony hőmérsékleten. , hogy elkerüljük a túl alacsony környezeti hőmérsékleten történő hűtést. Amikor a rendszer működik, az elpárologtató felülete lefagy, és megnő a szükségtelen energiafogyasztás; rendellenes nagy nyomás esetén az elektromágneses tengelykapcsoló áramköre automatikusan leáll, a kompresszor leáll, vagy a hűtőventilátor nagy sebességű köre bekapcsol, és a ventilátor sebessége automatikusan megtörténik. A kondenzátor hőmérsékletének és nyomásának csökkentése érdekében a nyomásérzékelő fő teste egy nyomásérzékelőből és egy jelprocesszorból áll. A mért tárgy nyomását a nyomásinterfészen keresztül továbbítják a nyomásérzékelőhöz. A nyomásérzékelő összegyűjti a mért tárgy nyomásértékét, feszültségjellé alakítja, és az elektromos csatlakozón keresztül továbbítja a jelfeldolgozóhoz. A jelfeldolgozó erősíti, beállítja, modulálja a feszültségjelet. A digitális átalakítás, a digitális működés, a hőmérséklet-kompenzáció és a digitális-analóg átalakítás analóg feszültségjelekké alakul, amelyeket a gáztartalmú és elektromos interfészen keresztül észlelő ECU-hoz juttatnak.
5. A napfényérzékelő jelet ad ki, amely arányos a fülkébe jutó napfény energiájával. A napfény intenzitásától függően a légkondicionáló rendszer beállítja a hőmérsékletet és a ventilátor sebességét.