1. Gyenge gyártási minőség: a tömlő falvastagsága egyenetlen; az acélhuzal túl szoros, túl laza vagy az acélhuzalrétegek száma túl kicsi; a tömlő deformációja (meghosszabbítás, rövidítés vagy hajlítás) a préselés után nagy; A gyenge sűrűség az acélhuzal korróziójához vezet; a belső réteg rossz tömítése miatt a nagynyomású olaj könnyen belép az acélhuzalrétegbe; a gumi réteg és az acélhuzalréteg közötti tapadás nem kielégítő.
2. Ha a tömlő és a hézag krimpelési és krimpelési sebességét nem megfelelően választják meg, vagy a hézag szerkezete, anyaga és mérete indokolatlan, a tömlő és a hézag nyomása túl szűk vagy túl laza lehet, ami korai az ízület károsodása.
 |  |
3. Nem megfelelő használat: gyakori és súlyos nyomás sokkoknak kitéve. A nagynyomású tömlő eltörik, amelyet általában nem a túlzott statikus nyomás, hanem a nyomás sokkának súlyossága és gyakorisága okoz. Ezért a szelepszár működése közben nem szabad túl erősen húzni, ezért enyhe legyen.
4. Az olaj üzemi hőmérséklete túl magas. Amikor az építőipari gépek működnek, a hidraulikus rendszer hőveszteséget generál az energiaveszteség miatt, és a külső levegő hőmérséklete (különösen nyáron) befolyásolhatja az olaj hőmérsékletének hirtelen emelkedését. Minél magasabb az olaj hőmérséklete, annál inkább öregszik a gumi, annál alacsonyabb a rugalmasság, annál alacsonyabb az szilárdság és a tömítőképesség, és a tömlő gyorsan eltörik. Ezért a művelet során, amikor a hidraulikus rendszer hőmérséklete megemelkedik túl magas vagy túl gyors, az okot időben meg kell határozni és meg kell szüntetni; a nyári munkában, különösen a folyamatos üzemben, meg kell tenni a szükséges hűtési intézkedéseket.
