1. A meghajtott tárcsaegységet tisztán kell tartani, és a súrlódó lemeznek porszűrőnek, lerakódásgátlónak és olajállónak kell lennie. A lemez és a lendkerék felületeket le kell törölni az olaj eltávolításához és a tengelykapcsoló csúszásának megakadályozásához, mielőtt a tengelykapcsolót a motorra szerelik.
2. A motor tengelykapcsolójának összeszerelésekor vagy szétszerelésénél a tengelykapcsoló által a lendkerékhez rögzített csavarokat vagy anyákat váltakozva kell meghúzni.
3. A tengelykapcsoló beszerelésekor használja a magas hőmérsékletű és nyomásálló zsírt a meghajtott tárcsa és a sebességváltó 1 tengelyének megfelelő kenésére, hogy a meghajtott tárcsa szabadon mozoghasson a sebességváltó 1 tengelycsonkján. A túlzott kenés a súrlódási bélés csúszását okozhatja.
 |  |
4. Nagyon óvatosnak kell lennie a telepítés során. Ne rongálja meg a meghajtott tárcsát, hogy megakadályozza a meghajtott tárcsa axiális mozgását a sorok miatt, és ne szétváljon.
5. Gondoskodni kell arról, hogy a tengelykapcsoló elválasztó lökete megfeleljen a követelményeknek. Ha az elválasztó löket túl nagy, az elválasztó rúd könnyen megüt a meghajtott tárcsára. Ha az elválasztó löket túl kicsi, a tengelykapcsoló nem lesz teljesen elválasztva.
6. A jármű karbantartása során a felhasználónak figyelnie kell a tengelykapcsoló szétválasztó vezérlő mechanizmusának ellenőrzésére, kiküszöbölnie kell a szivattyú és a csővezeték szivárgását időben, és biztosítani kell a tengelykapcsoló normál működését.
