A laprugó a legszélesebb körben használt rugalmas alkatrész az autóipari felfüggesztésben. Ez megközelítőleg egyenlő szilárdságú, több egyenlő hosszúságú, de egyenlőtlen hosszúságú ötvözeti rugókból álló rugalmas gerenda. A telepítés után mindkét vég felfelé hajlít. Amikor az útfelület ütőereje a kerékre továbbítódik, az acéllemez deformálódik a pufferelés és a csillapítás szerepének betöltésére, és funkciója az erőátvitel irányítása a hosszirányú elrendezésben. A nem független szuszpenziók többsége elasztikus elemekként rugós rugókat használ, amelyek kiküszöbölik a vezetőeszközt és a csappantyút, és egyszerű szerkezettel rendelkeznek.
 |  |
Tehát mi az előnyei és hátrányai?
A hasznossági modell előnyei az egyszerű szerkezet, a megbízható munka, az alacsony költség és a kényelmes karbantartás. Mind a szuszpenzió rugalmas eleme, mind a szuszpenzió vezetőeszköze. A keret egyik vége a kerethez van csatolva, hogy különböző erőket és pillanatokat küldjön, és meghatározza a kerék ütő pályáját. Ugyanakkor bizonyos súrlódási csillapító hatása is van.
Hátránya, hogy csak nem független felfüggesztéshez, nagy súlyhoz, nagy merevséghez, gyenge kényelemhez és hosszú hosszirányú méretekhez használható, ami nem segíti elő az autó elülső felfüggesztését és hátsó felfüggesztését, valamint a levélrugó csapját. a vázszerkezet könnyen hordható.
