A tengelykapcsoló főhengere, a tengelykapcsoló főhengerének is ismert, a tengelykapcsoló hidraulikus operációs rendszerének fő típusa. Miután a hidraulikaolaj (fékolaj) belép a főhengerbe, a tengelykapcsoló-hengeret a tengelykapcsoló-pedál lenyomja a tengelykapcsoló működtetéséhez.
A tengelykapcsoló főhenger egy olyan része, amely a tengelykapcsoló pedáljához van csatlakoztatva és a tengelykapcsoló-erősítőhöz csatlakozik az olajcsőben. A funkció az, hogy összegyűjtse a pedál menetinformációit a tengelykapcsoló elválasztásához a nyomásfokozó hatására.
Busz tengelykapcsoló főhenger 1608-00130
Amikor a vezető megnyomja a tengelykapcsoló pedált, a nyomórúd megnyomja a főhenger dugattyúját, hogy növelje az olajnyomást, és belép a szivattyúba a tömlőn keresztül, arra kényszerítve a szivattyú húzórúdját, hogy nyomja az elválasztó villát, hogy a leválasztó csapágyat előre tolja; amikor a vezető kinyitja a tengelykapcsoló pedált, a hidraulikus nyomás kioldásakor a visszatérő rugó fokozatosan visszatér az eredeti helyzetbe, és a tengelykapcsoló ismét bekapcsolt állapotban van.
Kiváló minőségű busz kuplung főhenger
Ha a tengelykapcsoló-pedált nem nyomják le, akkor van egy rés a fő szivattyú nyomórúdja és a fő szivattyúdugattyú között. A beömlőszelep határértékének csavarja miatt a bemeneti szelep és a dugattyú között kis rés van. Ily módon az olajtároló henger a fő szivattyú bal oldalával kommunikál a csőcsatlakozáson és az olajnyíláson és az olajbevezető szelep bemeneti szelepén keresztül. Amikor a tengelykapcsoló pedált lenyomják, a dugattyú balra mozog, és az olajbevezető szelep jobbra mozog a dugattyúhoz képest a visszatérő rugó hatására, kiküszöböli a bemeneti szelep és a dugattyú közötti rést.
