A ZF vádli féknyergek hibaaránya kevesebb, mint 0,35

A ZF úttörő szerepet játszik a motoros féknyereg technológia integrálásában. Jelentős előnyökkel rendelkezik a fékrendszer könnyítésében és az üzemanyag-takarékosság javításában. Az intelligens mechanikai rendszerek kiemelkedő képviselője is.
A ZF Zhangjiagang fékgyár 2014-ben kezdte meg az építkezést, és 2015-ben kezdte meg a féknyergek gyártását. Mindössze négy és fél évbe telt, hogy a gyár elérje a 20 milliós termelést a termelés kezdetétől. Ebben az időszakban a milliónkénti hibás részarány alacsonyabb volt, mint 0,35; a termelési hatékonyság és a termékminőség magasabb volt, mint az iparági átlag.
A Ford első rögzítőfékének 1928-as tervezése óta a ZF közel 100 éves múltra tekint vissza az autóipari fékezés területén. Jelenleg a ZF által a Zhangjiagang fékgyárban gyártott fő termék az elektronikus rögzítőfékrendszer (EPB). Ez a termék tökéletesen integrálja a motort és a hagyományos féknyereg. Ez egy jelentős előrelépés a féknyereg termék. Megnyitja a drótkötél féktechnikát, és támogatja a fejlett biztonsági funkciók rendszerintegrációjának lehetőségét. A ZF úttörő szerepet játszik a féknyergek technológiájának integrálásában. Jelentős előnyökkel rendelkezik a fékrendszer könnyítésében és az üzemanyag-takarékosság javításában. Az intelligens mechanikai rendszerek kiemelkedő képviselője is.