Az automatikus légrugók problémáiról és gyakori hibaelhárításáról

1. Repedések, repedések a légrugó kapszulában, a légrugó tartós levegőnek való kitettsége és az ózon, napfény és eső hatása miatt mikrorepedés kapszula repedések jelennek meg a felületén.
2. A légrugó felső burkolata deformálódott. A felső burkolat deformálódni fog a felső burkolaton lévő nem megfelelő gumibetét vagy a légrugó részleges terhelése vagy a légrugó felső burkolatának helyi koncentrált terhelése miatt.
3. Alap meghibásodás a légrugó hosszú távú használatából és a gumi cölöp elöregedése miatt, ami miatt a gumi cölöp leválik a fémlemezének kötőfelületéről
4. A terhelés során a szerszámgép hibái miatt könnyen előfordulhat, hogy a légrugós kapszula leválik a felső burkolatról, illetve a kapszula az alapról a légrugó emelésekor.
5. A forgóváz szemcseszórása és rozsdamentesítési folyamata során, ha a légrugó légkamrájában acélhomok maradt, ha a védelem nincs a helyén, a légrugó fojtószelep gumigyűrűje és az acélhomok közötti érintkezés légszivárgás.
6. A légrugó szivárog a magasságállító szelep meghibásodása vagy az elszívott levegő hiánya miatt, vagy a vezérlőrúd magasságállítása túl magas.
7. Amikor áthalad egy kapcsolón vagy egy íven, a légrugó-kapszulák nyomása mindkét oldalon megváltozik. Ha a nyomáskülönbségszelep hibája miatt a légkapszulákban mindkét oldalon nem állítható be a nyomás, az autó karosszériája megdől és a légrugó szivárog.
Hogyan kezeljük a légrugók gyakori hibáit
Légrugó szivárgás kezelése
A nyomás alatti önzáró légrugó hideg időjárás miatti légszivárgása esetén a légrugó lebontása után törölje le ruhával a felső burkolat tömítő részét és a légrugó gumiajkát, majd szerelje vissza a tesztet, majd szerelje fel a járműre. Ha szűk az idő, először beállíthatja az autót, majd előre-hátra forgathatja a légrugót, leengedheti az autót, hogy felfújja, és tesztelje a nyomást, hogy a légrugó gumi ajak benyomódjon a tömítő részbe. a felső fedelet. Ha a légrugó gumiajkán hibák vannak, például ragasztóhiány, zárványok vagy sérülések, a légrugó kapszulát ki kell cserélni.
Cserélje ki a légrugós gumihólyagot, amint az elszakad. Mivel a forgóváz bal és jobb légrugójának kiegészítő légkamrái közé nyomáskülönbség-szelep van beépítve, ha az egyik oldalon lévő légrugó eltörik, a másik oldalon lévő légrugó a nyomáskülönbség-szelepen keresztül is kivezeti a levegőt. , hogy elkerüljük a karosszéria túlmelegedését. Nagy emelkedők, hogy kisiklás történjen, és a vonatnak korlátozott sebességgel kell haladnia.
A légrugó felső burkolatának hibaelhárítása
A felső burkolat deformációja a deformáció mértékétől függ. Az enyhe deformáció nem okoz levegőszivárgást, és továbbra is használható. Ha a deformáció súlyos, a légrugó felső fedelét ki kell cserélni. Ha a felső burkolat légbevezető üléke leesik, a felső burkolatot ki kell cserélni, majd a légbevezető üléket és a felső fedelet csavarokkal és menetes rögzítőkkel vagy hegesztéssel össze kell kötni. csatlakozni. A csavarhúzásos és tömítési módú légrugónál, ha a felső fedőcsavar meglazult vagy kiakadt, a csavart menetfeszítő ragasztóval húzzuk meg. Ha a csavar eltörik, a megbízható minőségű csavart ki kell cserélni.
Légrugós gumikötél öregedési hibaelhárítása
A légrugó tartós használata és a gumicölöp elöregedése miatt a gumicölöp gumicölöpöje leválik a fémlemez kötőfelületétől, a gumicölöp cseréje szükséges.
Fojtószelep hibaelhárítás
Ha a fojtószelep megsérül, ki kell cserélni, és ellenőrizni kell, hogy a légrugó csapágyülése nem sérült-e a fojtószelep ütése és deformációja miatt. Ha megsérül, a támasztólapot ki kell cserélni.