A fékdob javítása és biztonsága

Amikor a fékdob kopása eléri a határértéket (például a fékdob határértéke 180 mm átmérővel φ180 mm), a fékdobot ki kell cserélni.
Óvatosan tisztítsa meg és ellenőrizze a fékdobot és a kerékcsavarokat kopás, sérülés és mérettűrés, valamint a fékdob belső felületének szempontjából. Ha problémákat talál, cserélje ki azokat újokra.
A fékdob javításának befejezése után többcélú zsírt használjon az agyba történő befecskendezéshez.
Az élettartam befolyásolja a fékkerékagy repedését normális jelenség. Az autópályán azonban gyakran vannak olyan esetek, amikor a nagy autó fékkeréke megsérül és megsebesül, és a fék kerékavarásának okai elsősorban a következők:
1. A fékberendezés jogosulatlan módosítása.
Számos járművet csepegtető eszközökkel vagy "fékkirályokkal" felszereltek. Noha ez a két eszköz fokozhatja a fékhatást, ha túlterhelt, közvetlenül felgyorsítja a fékkerék repedését. Ha a jármű túlterhelt, a gyakori fékezés a tapadást vagy a hőt befolyásolja a fékhatáshoz, amely hajlamos a balesetekre.
A csepegtető eszköz a pilótafülke tetején található egy víztartállyal, amelyet az egyes kerekek fékkerék kerékagy helyzetébe csöpögtetnek, és folyamatosan csepegtető vizet hordoz a kerék kerékagyának lehűtésére, ami minden bizonnyal enyhítheti a fék hibáját.
A „Brake King” a féklevegő-szivattyú továbbfejlesztett változata. Miután a levegő áthalad a fékszivattyún, növekszik a nyomás, és a fékbetétek jobban illeszkednek a fékkerékhez, és a fékhatás természetesen növekszik. A fékkirály több, mint a szokásos féklevegő-szivattyú és a légtartályok száma.
Amikor a jármű elhagyja a gyárat, függetlenül attól, hogy mekkora a teher, a fékrendszer alapfelszereltség, és a jóváhagyott szabványon belül nincs szükség csepegésre vagy fékezésre.
A 2. ábra fő oka a túlterhelés
Néhány régi járművezető tapasztalata szerint a fékkerék repedésének fő oka az, hogy a terhelés túl nagy, így még szörnyűbb dolgok történnek.
Ezen felül a busztartozékoknak megvan a gyárhelyettes-gyár, a fékkerekek szempontjából a gyár ára sokkal magasabb, mint a helyettesgyár ára, de a minőség garantált. A gyár fékdobja szintén repedt, így a baleset oka elsősorban a felhasználási módszer.