A ködlámpákat a busz elejére és hátuljára kell felszerelni, hogy megvilágítsák az utat esőben és ködben történő vezetéskor, és emlékeztessék az első és hátsó járműveket a távolság fenntartására. A jármű fényszóróinak láthatósága általában csak 30-50 méter, míg a ködlámpák láthatósága 100 méter körül van.
Az első ködfényszóró ikon zöld, bal oldali három átlós vonal halad át egy görbe vonalon, a jobb oldal félig elliptikus alak; a hátsó ködlámpa ikonja sárga, a bal oldala egy fél elliptikus alak, a jobb oldala Három átlós vonal halad át egy ívelt vonalon.
Eredeti Intercity buszok első ködlámpa
A ködlámpákat elsősorban lejtőn használják, amikor a szélvédő víz, a látóvonal elmosódott, és az első és a hátsó távolság nem egyértelmű. Ebben az időben a ködlámpa bekapcsolható, hogy emlékeztesse más tulajdonosokat jelenlétére és elkerülje az ütközést; a ködlámpa ködös időben is használható, gyenge a láthatóság, így a ködlámpa bekapcsolását más autótulajdonosok vagy gyalogosok is láthatják a közlekedési balesetek elkerülése érdekében. A ködlámpa természetesen nem használható bármikor, mert a ködlámpa nagyon erős, és normál állapotban nem szabad kinyitni. Ellenkező esetben zavarja mások látnivalóit, és baleseteket okozhat. Ezért, ha nagy a láthatóság, tilos a ködlámpa bekapcsolása. nak,-nek.
