A személygépkocsi motorjának szerkezeti jellemzői

1. A motor helyzete: elöl, középen, hátul
Motor eleje: A személygépkocsi elejére van felszerelve. Ez a szerkezet hasonlít a teherautó elrendezéséhez, és előnye, hogy kevesebb működő sebességváltó alkatrész, rövid távolság, egyszerű felépítés, a vezető számára könnyen megfigyelhető a motor munkájának változásai és a kényelmes karbantartás. Hátránya, hogy a motor kipufogógáza és a por könnyen bejuthat a gyártérbe, és az általános személygépkocsik is ilyen szerkezetűek.
Közepesen szerelt motor: a padló alá van szerelve a hátsó tengely előtt. Előnye, hogy nem foglalja el az autó belsejében lévő helyet, és kényelmes az ülések ésszerű elrendezése. Az autóban jobb a környezet, a zaj és a kipufogógáz nem könnyű bejutni, és kevesebb a vezérlő sebességváltó alkatrésze. Hátrányok: Vízszintes motor használata szükséges, kényelmetlen a karbantartási műveleteknél.
Motor hátsó: a hátsó tengely mögé van felszerelve - a személygépkocsi hátsó része mögé. Fel lehet osztani hosszirányú hátsó motorra és vízszintes hátsó motorra is (a személygépkocsi irányát hosszirányúnak tekintve). A hátsó motorok előnyei ellentétesek az elülső felszereléssel. A motort a rekesz hátuljába mozgatják, ami megkönnyíti az ülések elrendezését a rekeszben, megkapja a legnagyobb ülőhelyet, elszigeteli a motor zaját és kipufogógázát a fülkéből, hogy az utasok megfelelő környezettel rendelkezzenek. Az első és a hátsó tengely között nincs sebességváltó tengely, és a legnagyobb térfogatú csomagtér biztosított. Hátrányok: A kapcsoló a sebességváltó alkatrészei között sok összeköttetés található, és a vezető számára nehéz megfigyelni a motor működési állapotát.
2, az utasajtó helyzete
Elülső: Az első tengely jobb első oldalán van egy utasajtó. Előnye, hogy az ülések ésszerűen vannak elrendezve, és a karosszéria szerkezete jobb, mint amikor az ajtót középen kinyitják. A kocsi torziós merevsége nagy, a kocsi biztonsága és tömítése jó. Hátrányok: Az elülső túlnyúlás mérete nagy, és ezt a fajta személygépkocsit jó utakon kell vezetni.
Középen: az első ajtó mögött jobbra egy utasajtó található. Előnyök: kicsi az első tengely terhelése és az első felfüggesztés mérete, jó járhatóság. Hátrányok: A kocsiszerkezet feszültségének romlása, csökkent torziós merevség, a kocsi rossz tömítése és magasabb első szintű lépcsőfok.
A személygépkocsi teljesítményének a motor és az ajtó helyzete alapján történő értékelésénél a következő típusok léteznek:
A, első (utasajtó) hátsó hajtás (motor)
B, első-középső hajtás (motor)
C, első elülső hajtás (motor)
D, középre szerelt első hajtás (motor)