A buszagy anya meglazult csavarjának eltörésének oka és megelőzése

A kerékagycsavarok kifogásolható anyagminőségén és megmunkálásán kívül a következő okai lehetnek a buszagy anyáinak kilazulásának és a csavarok törésének:
1. Az agy anya beszerelésekor nem a műszaki követelményeknek megfelelően van meghúzva, vagy az egyes anyák tömítettsége egészen más. Ha egy anyát meglazítottunk, az nem bírja a terhelést, és a többi anya terhelése jelentősen megnő.
2. A gumiabroncs acélgyűrűjének csavarnyílása elkopott vagy deformálódott, és az anya nyomatéka elérte a követelményt, de a gumiabroncs acélgyűrűje nincs szorosan megnyomva.
3. Ha a csavarok és anyák hosszan tartó használat után megsérülnek, a tárcsarugós alátétek meghibásodnak, vagy a lapos alátétek megrepednek és deformálódnak, az anyák nem tudnak jó reteszelő szerepet játszani, ami az anya meglazulását eredményezi.
3. Az agycsavar pozicionáló érvéghüvelye sérült vagy hiányzik, vagy az acélgyűrű belső furata nem kerek a csavarlyuk extrudálása és deformációja miatt. Egyszerűsítse a műveletet a gumiabroncs felszerelésekor. Az agy anya nincs átlósan meghúzva, hanem egyszerre van a helyén, és egyenként húzzuk meg. Csavarok központosító hüvelyek nélkül. Ez a művelet azt eredményezi, hogy a csavarok a középponttól eltérően helyezkednek el, és az anyákat az összeszerelés során meghúzták. A csavarok és csavarlyukak aszimmetrikus elrendezése miatt azonban az abroncs fordulási sugara nem egyenlő, és a kerék forgása után az anya hamarosan meglazul.
5. Nincs rendszeres ellenőrzés a specifikációk előírásai szerint, és vannak olyanok is, amelyek ellenőrzik, de nem szabványosított műveletek.
Hogyan lehet megakadályozni, hogy a busz csavarja eltörjön
1. A gumiabroncs díszburkolata nem segíti elő a fékek és a gumiabroncsok hőelvezetését, és nem kényelmes az agycsavarok állapotának ellenőrzése. A gumiabroncs díszburkolatát nem szükséges konfigurálni.
2. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok és a kerékagy csavarok műszaki állapotát.
3. Kötelező karbantartási műveletek elvégzése a buszkézikönyv műszaki követelményei szerint. Az első szintű karbantartás során ellenőrizni kell és meg kell húzni az agy anyákat. A második szintű karbantartási műveletek során meg kell tisztítani, ellenőrizni kell a csavarok és anyamenetek állapotát, meg kell tisztítani és ellenőrizni kell az acélgyűrű csavarfuratainak kopottságát, a pozicionáló hüvely és az alátét teljesítményét, a az acélgyűrű belső gyűrűjének deformációja és az acélgyűrű homlokfelületének síksága. Új felni cseréjekor ellenőrizze a felni falának vastagságát. Az ellenőrzés során, ha egyes anyák meglazultak, ki kell deríteni az okot, hogy elkerüljük a többi csavar túlterhelését és rejtett károsodási veszélyeket, és a rossz agycsavarokat és anyákat időben ki kell cserélni.
4. A normál nyomaték 550-600 Nm az anya beszerelésekor. Az anya egyenletesen megfeszül, de a nyomaték túl szoros, ami könnyen a csavarok és anyák idő előtti károsodását okozhatja. A meghibásodott rugós alátéteket, megrepedt lapos alátéteket, pozicionáló érvéghüvelyeket és erősen elhasználódott acélgyűrűket időben ki kell cserélni, és az acélgyűrű belső kör deformációja javítható. Ha a menet 3 fognál nagyobb mértékben sérült, akkor azt ki kell cserélni, így biztosítva a személygépkocsi kerekének helyzetét és meghúzását.
5. Válasszon jó minőségű agycsavarokat, és ne próbáljon olcsón rossz minőségű termékeket vásárolni.
Ha jó minőségű buszagy csavarokat és anyákat vásárol, vegye figyelembe a XIAMEN ECO IMPORT AND EXPORT CO., LTD-thttps://www.ecobusparts.com/chassis-parts/rear-wheel-bolt-of-bus.html, kiváló minőségű autóagy csavarok és csavarok beszállítója Kínából.