Mik a jellemzői hidraulikus torziós lengéscsillapító

Az új motor nyomatékának növekedésével, valamint a jobb égési folyamattal és a súlycsökkentéssel a hajtáslánc rezgése nőtt. A rezgés és a zaj mellett a kopással és a jármű stabilitásával kapcsolatos problémák is megjelentek. A kimeneti mérések teljes mértékben illusztrálják ezt a fejlődést, mint például a nagyobb motorfordulatszámok, az alacsony viszkozitású átviteli folyadékok és a teljesítményeltolódások által generált nagy csúcsnyomaték.
A hidraulikus torziós csappantyú (Hydrodamper) kiváló rezgésszigetelési képessége teljes mértékben garantálja a gazdaságosságot és a működés kényelmét.
A hidraulikus torziós csappantyú a motor és a teljesítményváltó vagy az automata sebességváltó közé van beépítve, és a hajtótárcsa vagy a meghajtott tárcsa közötti kapcsolási sémán keresztül csatlakoztatható a jármű erőátviteli rendszeréhez, mint például egy központi karima vagy egy kardántengely-csatlakozás. A jármű normál vezetésével a motor oldaláról továbbított rezgésszabályozást kettős merevségű rugórendszer hajtja elő; például kiegyensúlyozatlan munkakörülmények nagy amplitúdóval (indítás, megállás stb.), és nagy lökésterhelések a fokozatváltás miatt Az egyedülálló hidraulikus csillapítási szerkezet megakadályozza a rezgés átvitelét a sebességváltóra vagy a sebességváltóról a motorra. A hőálló csillapítóolaj vagy zsír használata miatt a túlzott rezgésenergia magas hőmérsékleten is hatékonyan kiküszöbölhető.
Jellemzői Hydrodamper
1. Nincs tapadás a hagyományos súrlódási típusú lengéscsillapítók, és a csúszási szakaszban, lágy pufferelés;
2. A csillapítási hatás a torziós szög, a rés geometriai mérete és a közepes viszkozitás szerint állítható be a különböző munkatartományok szerint.
3. A csillapítási hatás arányos a vezetési sebesség, ami azt jelenti, hogy van egy nagyobb csillapító hatása a magas frekvenciájú és nagy amplitúdó.
4. A csillapítási művelet kopásmentes hidraulikus csillapítási
Hidraulikus torziós lengéscsillapítók széles körben használják a városi buszok. A tömegközlekedés területén biztosította a járművek magas részvételi arányát és a jobb üzemanyag-fogyasztást.