A jármű megváltoztatására vagy mozgásban tartására, illetve hátrafelé történő mozgására szolgáló eszközök sorozatát nevezzükkormánymű rendszer. Az autókormányzás funkciója az autó irányának szabályozása a vezető kívánsága szerint. Az autó kormányrendszere nagyon fontos az autó biztonsága szempontjából, ezért az autókormányrendszer alkatrészeit biztonsági alkatrészeknek nevezzük. Az autó kormányrendszere és fékrendszere két olyan rendszer, amelyre oda kell figyelni az autók biztonsága szempontjából.
A vezetés során az autónak meg kell változtatnia a menetirányt a vezető akaratának megfelelően, vagyis az úgynevezett autókormányzást. A kerekes járművek esetében a jármű kormányzási módja az, hogy a vezető a kormányzott tengelyen (általában az első tengelyen) lévő kerekeket (kormánykereket) a jármű hossztengelyéhez képest meghatározott szögben eltéríti egy speciálisan erre a célra kialakított készleten keresztül. mechanizmusok. Amikor a jármű egyenes vonalban halad, a kormánykereket gyakran befolyásolja az útfelület oldalirányú ütközőereje, amely automatikusan eltérít és megváltoztatja a menetirányt. Ezen a ponton a vezető ezzel a mechanizmussal a kormánykereket az ellenkező irányba is eltérítheti, hogy az autó visszatérjen az eredeti menetirányba. Ez a készlet az autó irányának megváltoztatására vagy visszaállítására szolgál, nevezetesen az autó kormányzási rendszereként (közismert nevén az autó kormányzási rendszere). Ezért az autó kormányrendszerének az a feladata, hogy az autót a vezető akarata szerint vezesse.
A buszkormányzati rendszer elemei
A buszkormányzás a következő alkatrészekből áll:
1. Kormánykerék: A kormánykerék az elsődleges vezérlőeszköz, amellyel a vezető megváltoztatja a busz irányát.
2. Kormányoszlop: A kormányoszlop egy sor tengelyen és fogaskereken keresztül továbbítja a kormánykerék mozgását a kormánydoboznak.
3. Kormánydoboz: A kormánymű felelős a kormányoszlop mozgásának továbbításáért a kormányrudazathoz.
4. Kormányrudazat: A kormányrudazat összeköti a kormánydobozt a busz első kerekeivel. Egy sor rudból, fogaskerekekből és csuklókból áll, amelyek továbbítják a kormánydoboz mozgását az első kerekekhez.
5. Kormánycsukló: A kormánycsukló a felfüggesztési rendszer azon része, amely összeköti a kormányrudazatot a kerekekkel.
6. Szervokormány-szivattyú: A szervokormány-szivattyú hidraulikus nyomást biztosít a szervokormány rendszernek, ami megkönnyíti a kormányzást a vezető számára.
7. Szervokormány tömlők: A szervokormány tömlők továbbítják a hidraulikafolyadékot a szervokormány rendszerhez.
Buszkormányrendszer típusai
A buszokban használt kormányrendszereknek két fő típusa van: a mechanikus kormányrendszer és a szervokormányrendszer. A mechanikus kormányrendszer a hagyományos kormányzási rendszer, amely mechanikus összeköttetés segítségével köti össze a kormánykereket a busz első kerekeivel. A kormányrudazat egy sor rudakból, fogaskerekekből és csuklókból áll, amelyek a kormánykerék mozgását továbbítják az első kerekeknek. A mechanikus kormányrendszer egyszerű és megbízható, de több erőfeszítést igényel a vezetőtől a kerekek elforgatása.
A szervokormányrendszer ma a buszokban használt legelterjedtebb kormányrendszer. Hidraulikus vagy elektromos rásegítést használ, hogy megkönnyítse a kormányzást a vezető számára. A szervokormány rendszer kiváló kezelhetőséget és a jármű irányíthatóságát biztosítja még nagy sebességnél is. A szervokormány rendszer is érzékenyebb, mint a mechanikus rendszer, így a vezető könnyebben manőverezhet a járművel.
Buszkormányrendszer karbantartása
A buszkormányzás rendszeres karbantartást igényel a megfelelő működése érdekében. A rendszeres karbantartás segít megelőzni a baleseteket és biztosítja a jármű biztonságos működését. Az alábbiakban felsorolunk néhány alapvető karbantartási feladatot, amelyeket el kell végeznie
hajtsa végre a busz kormányrendszerén:
1. Rendszeres ellenőrzés: A kormányrendszer rendszeres ellenőrzése szükséges az esetleges problémák észleléséhez, mielőtt azok súlyossá válnának. Az ellenőrzésnek tartalmaznia kell a kormányrudazat ellenőrzését, hogy nincs-e rajta semmilyen kopás, a szervokormány folyadékszintjének ellenőrzésére, valamint a szervokormány-tömlők szivárgásának ellenőrzésére.
2. Szervokormány folyadékcsere: A szervokormány folyadék rendszeres cseréje elengedhetetlen. Idővel a folyadék szennyeződéssel és törmelékkel szennyeződhet, ami befolyásolja a kormányrendszer teljesítményét. A szervokormány-folyadékot kétévente vagy 30,{2}} mérföldenként kell cserélni, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
3. Beállítás: A megfelelő kerékbeállítás döntő fontosságú a busz kormányrendszere szempontjából. A rosszul beállított kerekek miatt a jármű oldalra húzódhat, ami megnehezíti az irányítást. A kerekeket 12, 000 mérföldenként kell beállítani, vagy amikor a jármű elkezd oldalra húzódni.
4. Kormánydoboz beállítása: A kormánydobozt mindig be kell állítani, ha a jármű kormányzása meglazul vagy instabillá válik. A beállítást szakképzett szerelőnek kell elvégeznie.
A buszkormányzás a jármű kritikus eleme, és megfelelően kell működnie az utasok és a vezetők biztonsága érdekében.
