Hogyan kell helyesen használni és karbantartani a busz hátsó motorját

A legtöbb busz hátsó motorokat használ. A hátsó szerelt motorok messze vannak a vezető helyzetétől, és előfordulhat, hogy a problémák nem találhatók meg időben, és a karbantartás és a javítások nem időszerűek.
Problémák, amelyek hajlamosak előfordulni a busz hátsó szerelt motorok használatakor
Rendellenes kopás a motorhengereken. Mindaddig, amíg a légszűrő (a továbbiakban: szűrő) túl sok port kap, vagy a csővezetékben rés van a légszűrő és a karburátor között, a szűretlen por és homok a levegővel a hengerbe merül, ami a henger súlyos kopását okozza. A légszűrő súlyosan elzáródik és sérült, ami rossz szűrőhatást és a henger csiszoló kopását eredményezi.
Ennek fő oka az, hogy a motor időben történő karbantartásának hiánya a levegőszűrő hatás csökkenéséhez és a levegőbevezető környezet romlásához vezet. A beszívott levegőben lévő levegő homokot és port tartalmaz, hogy csiszoló kopást képezzen, és lerövidítse a motor élettartamát.
A motor túlmelegedése szintén súlyosbítja a henger kopását, és súlyos esetekben problémák merülnek fel, mint például a csapágy elégetése és a tengely tartása. Ez elsősorban a rossz hőelvezetési körülményeknek, a vízszivárgásnak, a hűtőrendszer vízhiányának, a termosztát rossz működésének, az elégtelen ventilátorlevegő-térfogatnak stb. köszönhető, ami azt eredményezi, hogy a magas motorvíz hőmérséklete nem található meg időben. A motor túlmelegedési és kenési körülményeinek romlása súlyosbítja a különböző alkatrészek kopását. Súlyos esetekben mechanikai hibákat okozhatnak, például hengerek húzását, tartótengelyeket és égő csempéket. Az ilyen meghibásodások oka a hőeloszlási környezet hatása és a hűtőrendszer elégtelen hűtési szilárdsága is.
A busz hátsó motorjának karbantartása és meghibásodásának megelőzése
A motort és a légszűrőt rendszeresen karbantartani és javítani kell, különösen poros területeken történő vezetéskor, gyakori ellenőrzéseket, gyakori tisztítást és a kopott alkatrészek időben történő cseréjét kell elvégezni annak biztosítása érdekében, hogy az egyes tömítőcsatlakozások tömítései a por és a homokrészecskék rések nélkül belépjenek.
A karbantartás és a nagyjavítás során különös figyelmet kell fordítani a motor tömítő részeinek jól lezártnak és normálisan kell működniük. Szigorúan ellenőrizze a tömítőcsuklókat, és ellenőrizze a gumi szívócső öregedését. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy a gumi szívócső öregszik- e, deformálódik és sérült-e. Szükség esetén cserélje ki az új alkatrészeket.
Napi használat esetén ügyeljen a hűtőrendszer szivárgásának ellenőrzésére. Ha szükséges, adjon hozzá hűtőfolyadékot a motor szivárgási részének, például túlmelegedéshez és rendellenes zajhoz. Időben meg kell szüntetni annak biztosítása érdekében, hogy a motor mindig jó műszaki állapotban legyen. A henger szívása alatt nagyon könnyű kárt okozni a karburátor és a légszűrő gumicsöveinek gyenge részeiben, és a por megragadja a lehetőséget, hogy belépjen. Ezért különös figyelmet kell fordítani az ellenőrzésre és a karbantartásra.
A hátsó motorral közlekedő városi buszok egyedi szerkezetűek és jó teljesítményt nyújtanak. A hátsó motor azonban szerkezetének és szervizfeltételeinek változása miatt új követelményeket támaszt a felhasználók számára a használat és a karbantartás tekintetében. A busz hátsó motorjának helyes és ésszerű használata és karbantartása a busz gazdaságosságának és élettartamának biztosításának kulcsa.