Kézi beállító kar és automatikus beállító kar beépítési módja

A kézi beállító kar és az automatikus beállító kar végső célja a fékpofa és a fékdob közötti megfelelő távolság beállítása és szabályozása, de az automatikus beállító karnak nem kell manuálisan beavatkoznia a beállításba, és a vezérlő hézag pontosabban. Telepítési módjuk nagyon eltérő
Kézzel állítható kar beszerelés. Először állítsa be a hézagot a fékpofa és a fékdob között, forgassa el a beállító kar csavarját az óramutató járásával megegyező irányban a végéig, amíg a kerék nem reteszelődik, majd mozgassa vissza a csavart, az első tengely három, a hajtótengely négy hangot hall.
Önbeálló kar beépítése. Szerelje fel a beállító kart a vezérműtengelyre. Vegye figyelembe, hogy a házon lévő nyíl irányának összhangban kell lennie a fék irányával, vagyis azzal az iránysal, amelyben a féklevegőkamra tolórúdja kifelé nyomja a beállítókart. SW12-es csavarkulccsal forgassa el a csiga hatszögletű fejét a beállító kar végén az óramutató járásával megegyező irányba (megjegyzés: elektromos kulcs és pneumatikus fúró nem használható), hogy a beállítókar fogantyújának furata és az U-alakú villanyílás a levegőbe kerüljön. A kamra tolórúdja természetesen igazodik, majd helyezze a hengeres csapot az U-alakú villafuratba, és rögzítse a sasszeget. Rögzítse a beállító kart a vezérműtengelyre távtartókkal, csavarokkal vagy alátétekkel és biztosítógyűrűkkel. Ekkor ügyeljen arra, hogy a beállító kar tengelyirányú hézaga A=0.50-2.00mm legyen. Nyomja a vezérlőkart fékezési irányba (a vezérlőkaron lévő nyíl a tolás irányát jelzi) ütközésig. Ezen a ponton a vezérlőkaron lévő mutatónak a nyílásra kell mutatnia, vagy a vezérlőkaron lévő írásvonalnak egy vonalban kell lennie a vezérlőkar fedelével. Működésének célja, hogy az automatikus beállító kar normálisan működjön és elkerülje a sérüléseket.
Szerelje fel a beállító kar konzolt, majd rögzítse a vezérlőkart a pozicionáló konzolhoz. Egy villáskulccsal forgassa el a beállító kar csiga hatszögletét az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a súrlódó betétek érintkeznek a fékdobbal, majd forgassa el a csiga hatszögletét az óramutató járásával ellentétes irányban 3/4 fordulattal (ellentétes irányú forgatáskor kattanó hang hallható). Megjegyzés: Elektromos csavarkulcs és pneumatikus fúró nem használható! Többszöri fékezéssel a fékhézag automatikusan beáll a normál tartományba, és a beállítási funkció megfigyelhető a csiga hatlapfejének az óramutató járásával megegyező irányba történő automatikus elforgatásával, amikor a fékezés hamarosan véget ér, és a beszerelési folyamat felett.
Ha kézi beállító kart és automatikus állítókart keresel turistabuszokhoz és teherautókhoz. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk. Haldex beállító karjaink vannakhttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/auto-slack-adjuster-haldex-air-brake-adjustment-be.html. BUS eredeti beállító kar, mint például a yutong kinglong higer ankai és más híres márkájú beállító kar Kínában.