Miután az automatikus elektromágneses tengelykapcsoló tekercs feszültség alá kerül, elektromágneses erő keletkezik a tekercsben. Az elektromágneses erő hatására a hajtólemez a kompresszortárcsa végfelületéhez vonzódik. Mivel a kompresszor szíjtárcsáját az automatikus motor hajtja, az elektromágneses vonzási erő Alul, erős súrlódási erő keletkezik a szíjtárcsa összekötő felülete és a hajtólemez között, és a hajtótárcsa forog, és a hajtólemez hajtja a kompresszor dolgozni. Ellenkező esetben a tekercs feszültségmentes lesz, és a kompresszor leáll.
Általánosságban elmondható, hogy az elektromágneses tengelykapcsoló égése elsősorban a tekercs és a csapágy égése. Bármelyik sérülés a másik fél kárát okozhatja. A leégett elektromágneses tengelykapcsoló és légkondicionáló rendszer elemzése után arra a következtetésre jutottak, hogy a fő ok elválaszthatatlan a termék nem megfelelő tervezésétől, gyártásától és beszerelésétől.
A kompresszor tervezésénél az egyes alkatrészek anyagának, az átvitt terhelés nagyságának és egyéb feltételeknek megfelelően ésszerű illeszkedést kell kiválasztani, és a gyártási folyamatot szigorúan ellenőrizni kell az ilyen hibák elkerülése érdekében.
Az elektromágneses tengelykapcsoló alkatrészek minősége nem jó, a termékek pedig silányak
a. A megmunkálási pontosság nem elég, a méret- és formatűrés a tűréshatáron kívül esik
b. Használjon gyengébb minőségű anyagokat és csapágyakat, sőt csökkentse az alkatrészek szilárdságát és merevségét az anyagok megtakarítása, a tekercsfordulatok számának és a zománcozott rézhuzalok átmérőjének csökkentése érdekében stb.
c Az elektromágneses tengelykapcsoló maradék mágnesessége nagy, és a hajtótárcsát nem lehet időben leválasztani az áramszünet után.
A speciális követelmény az, hogy az áramszünet után a meghajtólemez teljes leválasztásának ideje nem haladhatja meg az 1 másodpercet. A teszt mérésére stoppert használnak, általában azért, mert túl rövid az idő. Meghallgatási módszerek alkalmazása szükséges annak megítélésében, hogy megfelel-e a követelményeknek. Záráskor és leválasztáskor tiszta hangot kell hallani, és ne jelenjen meg rendellenes hang.
d. Túl nagy, túl kicsi vagy egyenetlen a rés a hajtólemez és a szíjtárcsa között. Méréskor használjon hézagmérőt egy kör söpöréséhez a kerületi irányban, általában a {{0}},30,6 mm-es tartományban forgólapátos kompresszoroknál és 0,350,65 mm-es tartományban axiális dugattyús kompresszoroknál. Ha a mérési eredmény ezen a tartományon kívül esik, alátéteket kell hozzáadni vagy el kell távolítani a rés áthaladásához
e. A hajtótárcsa rugójának rugalmas ereje túl nagy, túl kicsi vagy egyenetlenül oszlik el, így a szívóereje munka közben túl kicsi, vagy kikapcsolt állapotban nem oldható fel időben. Az észlelési módszer a be- és kikapcsolási ellenőrzést is alkalmazza. A hangnak élesnek kell lennie, és a be- és kihúzási idő nem haladhatja meg az 1 másodpercet.
Az elektromágneses tengelykapcsoló rossz minőségének számos oka van. Ezek a termékhibák okoznak leginkább égési hibákat. Az ilyen események elkerülésének leghatékonyabb módja a jó elektromágneses tengelykapcsoló márkájú kiválasztása, a beszállítói menedzsment megerősítése, szigorúan a gyárba való belépés ellenőrzésre, és a különböző paraméterek beállítása a kompresszor tervezési követelményei szerint a telepítés során.
Megbízhatatlan termék telepítés
A klímakompresszor beszerelésekor annak beépítését és megbízhatóságát kell előtérbe helyezni. Az alábbi pontok bármelyikének megoldásának elmulasztása a klímakompresszor korai károsodását okozza, és az elektromágneses tengelykapcsoló égése a legjellemzőbb A hibás kompresszor tartókonzol nem rendelkezik kellő szilárdsággal és merevséggel. A legjelentősebb tulajdonsága, hogy a kompresszort az indítás pillanatában nyilvánvalóan a sebességváltó szíj húzza a motor hajtókerék irányába. A leggyakoribb következmény az, hogy a kompresszor és a konzol nagyfrekvenciás vibrációja miatt a konzol eltörik, a tengelykapcsoló korán megég, és a szíj abnormálisan elkopik és eltörik.
A megoldás a következő:
1 Ésszerűen tervezze meg a konzolt. Általánosságban elmondható, hogy a konzol tervezése során előnyben részesíthető egy kiforrott modellből származó konzol kölcsönzése, amely biztosítja a konzol megbízható mechanikai teljesítményét, és kiküszöböli a formanyitás és a konzol tesztelésének költségeit, ami csökkenti a konzol költségét. termék és nagy sokoldalúság érhető el; ha másikra van szüksége A konzol megtervezésekor fontolóra veheti a kiforrott autókonzol anyagának és szerkezeti formájának kölcsönzését, és elvégezhet néhány szükséges szilárdsági ellenőrző számítást és tartóssági tesztet.
2 A tényleges jármű első részének próbabeszerelése során gondosan ellenőrizze, hogy a rögzítőelemek teljesek-e, és a meghúzási nyomaték megfelel-e a követelményeknek; ellenőrizze, hogy a kompresszor a fenti rendellenes jelenség nélkül indul-e és működik-e.
Ha a légkondicionálót folyamatosan, hosszú ideig, szünet nélkül használja, a kompresszor túlmelegedhet, és az elektromágneses tengelykapcsoló kiéghet. Ezért célszerű a légkondicionáló rendszert korlátozott ideig használni, és kikapcsolni, ha nincs rá szükség.
Az elektromágneses tengelykapcsoló égésének másik lehetséges oka a légkondicionáló rendszer nem megfelelő karbantartása. A légkondicionáló rendszert rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rendszer alkatrészei megfelelően működnek, és a szükséges javításokat elég korán el lehet végezni, mielőtt jelentős problémát okoznának.
Sőt, a klímaberendezés elektromos rendszere is okozhatja az elektromágneses tengelykapcsoló kiégését. Az elektromos problémák, például a hibás vezetékek és a kiolvadt biztosítékok a kompresszor túlmelegedését és az elektromágneses tengelykapcsoló kiégését okozhatják.
Különféle kiváló minőségű autóklíma elektromágneses tengelykapcsolók tervezésére, gyártására és értékesítésére specializálódtunk.
Kattintson az alábbi képre, hogy részletes információkat kapjon az elektromágneses tengelykapcsolóról
